從隧道安全角度而言，瀝青的阻燃性能至關(guān)重要。目前評(píng)價(jià)瀝青燃燒性能的指標(biāo)主要有閃點(diǎn)和燃點(diǎn)，這只是描述了瀝青能夠燃燒的條件，而不能說明瀝青在已經(jīng)著火燃燒的情況下持續(xù)燃燒的能力。在化工等領(lǐng)域通常采用氧指數(shù)來定量描述材料的持續(xù)燃燒性能，并已有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，極限氧指數(shù)測(cè)試儀可用于測(cè)試瀝青氧指數(shù)，測(cè)定瀝青燃燒性，上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司是生產(chǎn)廠家，歡迎有需求的客戶及時(shí)電詢。

　　瀝青燃燒臨界氧氣濃度測(cè)定：

　　目前路用瀝青閃點(diǎn)一般較高(遠(yuǎn)高于常溫)，在常溫下，即使加大氧濃度，仍然難以點(diǎn)燃。在試驗(yàn)中對(duì)于參考標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)燃方法做一定的調(diào)整：將瀝青試樣加熱到一定的溫度后，再點(diǎn)燃并測(cè)試相應(yīng)的氧氣濃度及燃燒時(shí)間。從燃燒試驗(yàn)觀察，對(duì)于瀝青持續(xù)燃燒能力測(cè)試影響因素較多。上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司技術(shù)研發(fā)工程師從試樣燃燒前溫度、試樣量和燃燒時(shí)總氣流量3個(gè)方面進(jìn)行比較。

　　試樣燃燒前加熱溫度：

　　參考標(biāo)準(zhǔn)中通常規(guī)定試驗(yàn)溫度為常溫。由于瀝青閃點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此規(guī)定溫度(中、輕交通道路瀝青中低閃點(diǎn)要求不小于180°C)，所以在這樣的溫度條件下無法點(diǎn)燃瀝青，將氧濃度調(diào)至60% ～80%都不能夠燃燒。所以，必須將瀝青加熱到一定的溫度再進(jìn)行燃燒測(cè)試。

　　瀝青的比熱容與它的稠度、溫度有關(guān)。在0°C時(shí)，瀝青的比熱容為1.672×10-6～1.7974×10-6J/( kg·°C)。溫度每升高1°C，瀝青的比熱容就增加1.672×10-6～2.058×10-6J/( kg·°C)。在不同的溫度條件下燃燒，由于瀝青比熱的差異，燃燒所需要以及產(chǎn)生和傳遞的熱量就存在很大差異，相應(yīng)持續(xù)燃燒的時(shí)間就不一致，必然造成氧指數(shù)測(cè)定值的不同。在其余條件相同的情況下，溫度越高，瀝青比熱就越大，持續(xù)燃燒的時(shí)間就可能越長(zhǎng)。所以將試樣燃燒前的加熱溫度作為試驗(yàn)比較的一個(gè)影響因素。將其他測(cè)試條件固定(包括試樣量、氧氣濃度以及總氣流量等)，在燃燒前將試樣加熱到不同的溫度，測(cè)試其持續(xù)燃燒時(shí)間。

　　試樣量：

　　試樣量的不同決定了燃燒時(shí)吸(放)熱量的不同，也可能影響瀝青持續(xù)燃燒性能。為測(cè)試試樣量對(duì)燃燒持續(xù)時(shí)間的影響，將試驗(yàn)燃燒前加熱溫度固定，總氣流量以及氧氣濃度固定，測(cè)試不同試樣量與燃燒時(shí)間的相關(guān)關(guān)系。

　　總氣流量：

　　在燃燒過程中，煙 (氣)流的速度對(duì)熱量的傳遞影響較大。氣流速度快，可能導(dǎo)致熱量傳播方向產(chǎn)生逆流向，影響持續(xù)燃燒時(shí)間，同時(shí)熱量傳遞速度增快，試樣內(nèi)部的熱量不足以維持繼續(xù)燃燒。因此，在固定試樣量和加熱溫度后，采用相同或近似的氧氣濃度，變化總的氣流量，測(cè)試總氣流量對(duì)燃燒時(shí)間的影響。